Markus Lemmer studierte Elektro- und Informationstechnik am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) mit dem Schwertpunkt Regelungs- und Steuerungssysteme. Die Vertiefungsrichtungen seines Studiums lagen in den Bereichen Regelungstechnik und elektrische Antriebe. Während des Studiums praktische Tätigkeit in der Vorentwicklung der Siemens AG. Seine Masterarbeit mit dem Titel "Entwurf und Analyse zeitdiskreter Linear-Quadratischer Zwei-Spieler-Folgeregelungen" schrieb er am Institut für Regelungs- und Steuerungssysteme (IRS).

Seit Oktober 2018 ist er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am FZI im Bereich Embedded Systems and Sensors Engineering (ESS) tätig.

Entwicklung von Fahrermodellen für Kreuzungsszenarien

Eine wesentliche Herausforderung bei der Einführung hoch-automatisierter Fahrzeuge ist deren Validierung. Während für die Validierung herkömmlicher Fahrzeuge im Wesentlichen Testfahrten eingesetzt werden, ist dies für hoch-automatisierte Fahrzeuge aufgrund des erhöhten Testaufwandes weder praktikabel noch ökonomisch ist.

Eine Alternative zur Validierung mittels Testfahrten ist die Verwendung einer Simulationsumgebung. Wesentliche Bestandteile einer solchen Simulationsumgebung sind, Modelle für das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer, welche die Interaktion von Fahrern mit anderen Verkehrsteilnehmern korrekt abbilden.

Daher, soll ein spieltheoretisches Simulationsmodell für das Verhalten von Fahrern in einem innerstädtischen Kreuzungsszenario entwickelt werden, welches das interaktive Verhalten mit anderen Verkehrsteilnehmern abbildet.